блока с преднатягом????

На булочке вроде как Кузьмич отправил свой диф в Ригу, поэтому пока ждем. Я машиной начну опять заниматься весной, может что и подберем:)

Уже в трансмиссии)

Просто на той блокировке, что делает мастер из Риги, нет выхода под датчик скорости! Следовательно, поставив блокировку лишаешься спидометра. Поэтому желающих сразу поубавилось!)))

ставьте гранату от машины с абс и датчик,Он и будет датчиком скорости

На Акцентах в комплектации МТ привод спидометра осуществляется тросиком.
На Акцентах в комплектации АТ привод спидометра осуществляется датчиком.
По идее, привод спидометра можно организовать от обыкновенного датчика АБС,
возможно придется немного морочиться поначалу.

З.Ы. У меня на МТ стоит приборка от АТ, без меня бы никто на булке и не поставил)))

вот прикольно, а я тока абс хотел обрезать все провода, что бы не мешались)))

Всё. Блока из риги с датчиком скорости. На днях ставить буду.

19 тыр.

мне надо свой корпус дифференциала отдавать, т.к. эту шестерную срезали с донора. Дефекты есть, возможно когда шестерню заколачивали. Все только трындят, что сделают, а на деле никто ничего не делает. Какие чертежи нужны, только корпус найти дифференциала и взять блоку от таза, посмотреть что там и как сделано. Ведь это не просто, надо и преднатяг сделать определённый. Понятное дело если наладить массовость то можно и в десятку уложиться, на таз так и стоит.

Не делают, чел говорит, нет у него такого станка чтоб нарезать.

Как найти int4238382 не хочет возвращать деньги за свою блокировку которая не работает. Сегодня звонил ему тот включил дурака и всё. Мошенник он.

Отредактировано the_mad_pirate (2010-11-19 14:18:34)

А что тут аргументировать, я первый и последний кто поставил Димену блокировку на акцент. Зайдите и почитайте мои отзывы на акцент клабе. Когда только поставил всё было просто супер. Ставилась она геморойно, т.к. было от элантры, а у элантры дифф больше. Но через год она перестала работать. Связался с Димой. И он сказал, что надо разбирать коробку и смотреть что там произошло. Наговорил всякой фигни типа что, пока её устанавливали кустарно и сточили цементированный слой и она износилась по этому. Вобщем надо вскрывать коробку. Я ему и говорю за чей счет банкет по вскрытию коробки кто платит? Понятное дело он меня вежливо послал. Сейчас коробку вскрыли в связи с установкой нормального дифференциала. Внутри как ни странно всё целое и железки и шестеренки. Видимо ослабли пружинки и он перестал блокировать. Вот я позвонил сегодня Диме и обьяснил обстановку. Он сказал, что это невозможно и что я обманщик, а он больше эти блокировки не продаёт. Еще он сказал ,что пружины не могли ослабнуть т.к. сделаны на каком-то там супепуперном заводе и ослабнуть они могут если только их нагреть до 400 градусов. Потом сказал что может дать безмен и мы можем замерить пружины, я говорю хорошо, замерием и если ослабли вы вернете деньги. Он я пошутил они не могут ослабнуть.... И так по кругу.

Не совсем правильно там не дисковая была. Дисковая она имеет определенный постоянный преднатяг. Вот такая была, она блокирует тем сильнее чем выше разность вращения колес, подобные блокировки распростарнены даже на заводе штатно ставят http://www.phantomgrip.com/ она вся целая на фотке видно и шестерни тоже целые. Год она на ура проработала, на след зиму я понял, что ничего не блокирует.  Походу толи там отполировались поверхности, толи ослабли пружины, толи перегрев был и пружины того. Короче не блокирует. Дима который int (он мне её и продал) меня нафик послал два раза. Сказал, что мне просто деньги нужны и всё работает, включил дурака, сказал, что на безмене можем замерить ослабли или нет, я согласился, а он сказал, что он просто так предложил ради смеха. С самого начала, вместо того чтобы разобраться в проблеме послал нафик. Чел работает в автосервисе, ну могли бы всё сделать, исправить косяки, ведь предполагался массовый выпуск, вместо этого проект похоронили. Хотел диме на машине жопа написать, даже нашел его, но четверо детей и мстить ему не стал.

Ну а винтовая сейчас в риге на доработке, проблема была с шестерней скорости. Машина разобрана. Подробности отпишу, но позже. Я на ней поездить успел маленько. Впечатления супер. Не надо буксовать, можно внатяг трогаться, она блокируется от момента. На сыром асфальте есть проблема такая, машина как-бы брыкает на старте (думаю все знают о чем я), даже с жесткими стойками ультра ср и с усиленными пружинами. С блокой теперь нету такой проблемы, разгон как из пушки. По грязи ездил на шоссейной резине, тоже неплохо, машина буксует, но не закапывается как раньше.

Отредактировано the_mad_pirate (2010-12-07 16:27:42)