офф. хотя бы темы по-человечески называл...

Для увеличения коэффициента наполнения также необходимо снизить аэродинамическое сопротивление во впускной и выпускной системах и каналах головки двигателя. Самое высокое сопротивление возникает в районе клапанной щели. Модификации именно этой части газовых каналов нужно уделять особое внимание. Скорость воздуха во впускной системе не должна превышать 50-70 м/с. Для увеличения оборотов двигателя необходимо увеличить проходные сечения газовых каналов и в первую очередь диаметры тарелок клапанов. Это позволит увеличить обороты максимальной мощности и сделать перегиб кривой более плавным. Но при этом может наблюдаться некоторое падение мощности на малых и средних оборотах. Это объясняется тем, что при этих режимах скорость воздуха недостаточно высока.

А лучше не забивай голову и езжай к спецам...

Отредактировано Atlon (2010-08-15 17:21:38)

Пиздец, форум в мусорку превращается. Как булка какая-то, еще давайте будем спрашивать, какая вонючка лучше.
jeker, дружище! Яндекс с гуглем еще никто не отменял. Здесь серьезные люди собрались, и нечего по пустякам дергать. С такими вопросами - на булку, а это Крафт!