аморты то же делают свое...
но у меня стоят пружины Эйбах, стойки сток.. задние вообще с завода стоят, перед от не рейсталинговой...
дело твое.
резать витки на стоковых пружинах ни когда не видел смысла..т.к. даст только внешний вид...
Elantra J3 Корейский Овощ=)
Сообщений 31 страница 33 из 33
Поделиться312011-01-27 11:53:07
- Пиарщик
- Откуда: Москва, СЗАО
- Зарегистрирован: 2009-09-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1413
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1987-05-27]
- Провел на форуме:
1 месяц 7 дней - Последний визит:
2012-10-09 14:27:27
Поделиться322011-01-27 11:54:45
- новенький
- Откуда: Новокос-Москва
- Зарегистрирован: 2011-01-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 24
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1989-06-09]
- Провел на форуме:
13 часов 45 минут - Последний визит:
2011-06-06 22:09:21
Ладно, вроде разобрались=) ты мне лучше скажи: есть отличие приводов 1.6 и 2.0?
Отредактировано interkuler (2011-01-27 11:55:02)
Поделиться332011-01-27 13:26:50
- новенький
- Зарегистрирован: 2010-05-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 134
- Провел на форуме:
2 дня 18 часов - Последний визит:
2011-09-22 11:57:08
interkuler написал(а):
Просто работал с ребятами у которых по 15 лет за спиной автоспорта и они говорят, что всё это хрень, потому как раньше ничего этого не было, и все пилили, и все были довольны. Я понимаю, что всё это было давно, но суть осталась та же. Вобще на эту тему можно спорить сколько угодно=) Сколько людей - столько и мнений)
не все пружины можно просто взять и пильнуть
тк есть пружины которые имеют разный шаг между витками и есть так же у которых толщина витка меняеться,которые при нагрузке меняют жесткость и просто так их отрезать нельзя просто
я к тому что у каждого автомобиля свой подход к этому вопросу
