люди переделывают так как им удобно и смотря какой софт у них есть

молодец

Накидал распиновку под свой январь 7.2 от калины:
http://img-fotki.yandex.ru/get/0/darkco … cba67_orig

doktor, помнится, вы писали, что у вас вроде как есть определеные успехи в этом? Грубо говоря, проводку я подготовлю, а настраиваться приеду к вам?

ДАД хундаевский (до 2.5 бар, турбодизель). Характеристика есть.

Для 39300-22600

Signal Voltage & Data, Normal Parameter
1.14 ± 0.4V  190 ~ 390 mb
4 ~ 5V    800 ~ 1080 mb

Signal Resistance & Voltage, Normal Parameter
20°C(68°F) 2.0 ~ 3.0 kOm 3.3 ~ 3.7 V
40°C(104°F) 0.7 ~ 1.6 kOm 2.5 ~ 2.9 V
80°C(176°F) 0.2 ~ 0.4 kOm 1.0 ~ 1.4 V

Лучше кондей, чем скорость. Что за кайф ехать быстро обливаясь потом? Лучше медленнее, но с комфортом. А лучше и то и другое

нет, у кефико другой алгоритм работы с кондеем.Январь с дадом и кондеем вообще очень непросто подружить

У mongusa работает и с кондиционером. И дует неплохо. Ну и кондей дует, и компрессор дует, и ... а вот это уже статья)))

У монгуста ДМРВ  стоит, может из-за этого хорошо работает?

Т.е. получается, что январь с акцентовским кондером не подружить? Или все же есть выход?

Поделитесь =) Или это секретная информация?

Ок. Спрошу по другому. Есть ли у вас прошивка для января на Акцент под ДАД и с нормальным алгоритмом работы кондиционера? Как можно приобрести такую прошивку человеку не из Москвы?

После изучения электрических схем подключения кондиционера в kefico и январе 7.2 напрашивается вывод о том, что первый блок получает сигналы с датчика двойного (тройного) давления установленного на магистрали высокого давления кондиционера перед входом в конденсатор (радиатор впереди машины). Исполнительными устройствами являются компрессор кондиционера и вентиляторы радиаторов, алгоритм работы такой:
при выключенном кондиционере

при включенном кондиционере

В соответствии с распиновкой эбу имеются две ноги 57 и 24, на которые приходит сигнал с датчика давления. По сигналу на 57 ноге (12-15 вольт либо 0 вольт) определяется превышение допустимого давления и соответственно генерируется сигнал на выключение компрессора кондиционера. По сигналу на 24 ноге (0 либо 12-15 вольт) определяется включать или не включать вентилятор конденсатора. Ну естественно скорость работы вентилятора определяется также в соответствии с показаниями датчика скорости по алгоритму указанному в таблицах выше. Вроде так. Прошу знающих людей поправить, если ошибся.
Январь, в свою очередь умеет только включать либо выключать кондиционер, на ТАЗовских кондиционерах датичк давления находится в цепи управления реле кондиционера, напимер схемы подключения можно посмотреть здесь: http://www.augustcondy.ru/images/storie … z-1118.pdf
Напрашивается вывод, что если при замене ЭБУ с kefico на январь смастерить дополнительное устройство, управляющее по сигналу с датчика давления компрессором кондиционера и вентиляторами, то в принципе по барабану вопросы с прошивкой блока.
Граждане специалисты в области электроники, сваяйте схему, которая работала бы аналогично ТАЗовской, но с максимальным приближением алгоритма работы (в плане скорости вентиляторов) к корейскому ЭБУ. Схема подключения датчиков кондиционера с родным ЭБУ:
http://www.carmanz.com/hyundai/accent/7 … 93-30.html