- впуск на дрочелях   или ресивер

Хотелки не хотелки, а это мои заметки что в планах сделать, я никого тут не прошу распрашивать и высказывать мнения. Все что написал будет либо дополнятся либо вычеркиватся. Пока в планах выпуск и потом подвеска это точно абсолютно, так как задние амо погибают, но до след. года думаю докатаю. Выпуск потому, что "кат" как раз к этому моменту тоже думаю умрет. Ну а дальше как пойдет...

Лично для тебя могу сказать, что установлена музыка ну и опять же лично для тебя тогда добавлю еще пару пунктиков Максим ))

Итак, кое-че подтер тут не обижайтесь. Пожалуй продолжу и буду отписывать как и что происходит в машине, так будет нужно лично мне, да и когда-нибудь может история с картинками пригодится будущему владельцу, а может и еще кому.

Напишу немного о музыке, так как тема была, но ее я удалил, помоему по-случайности, прошу прощения за получившийся шаг, но видать так было предписано : ).

Что касается музыки:

Фронт подбирался довольно долго, почитав и послушав советы и разного рода колонки пал выбор на Морель темпо 6. Перед этим еще задумывался о таких моделях как Фокал V165 вроде так модель, инфинити каппа 65.9кс (моделей много еще подобных), ну и длс б6а. Выбор в цене ограничивался стоимостью колонок ококло 7 тысяч рублей. То что я перечислил имеет разный ценовой диапазон, но по качеству и отдаче представленные варианты хороши вообщем-то. Я сразу скажу, что не мегачувак, который ахренительно разбирается во всем искусстве звука, но что звучит жирно и качественно, от того что звучит мясисто и хреновопонятно я отличну =). Вообщем все готовил основательно. Это моя третья установка звука в машину. Первые были динамики 13" в передние двери и 16,5 сзади все это через усилитель блаупункт 4-кан гта470, модель простенькая, но к ней относятся с уважением и пониманием (вскоре усь передался нынешнему одноклубню Step@). Вообщем поездив со всем этим установленным добром понял, что мне этого мало, звука который я хочу услышать у себя в машине нет, ну и плюс ко всему я хочу поучавствовать где-то почувствовать чего стоют мои силы и потраченная работа. Я вообщем все собрал в кучу и выкинул из машины и понял, что работать нужно основательно (по моим меркам и для уличных условий считаю сделано не плохо). Были проложены провода КГ-30 силовые, так как содержание меди в ней много больше чем в каких-то даже именитых брендах, про Пацанские провода типа мистери не говорю, на них вообще пипец )))  Акустические провода Орис электроникс 2,5мм и Межблочные стингер (2 пары). Все прокладывал в гофре под полом, ну почти как положено. Перед этим читал всякие мануалы как правильно для соревнований, но и учитывал, что мне нужен вариант и для "на каждый день" потому как варианты некоторые как по правилам меня не устраивали. Выбор усилителя мучал меня очень долго. Все советовали кранчи и пионеры, но опять же в бюджете около 7-8к такие уси никак не подходили под понятие хорошие, так что выбор с такой стоимостью на пацанские варианты не упал. Почитав немного сайт автозвука и почитав отзывы разных людей, понял что кикс кап 45 удовлетворяет моим потребностям и выбор был сделан не замедлительно. Устраивало в усе еще то, что у него очень хороший запас по мощности и качеству звука по сравнению с другими участниками отбора, чего не скажешь о кранчах и магнатах (как раз в то время я думал о вариантах с магнатом, так как очень понравилась пара моделей), до ДЛС-ов рука не поднималась как-то, слишком круто по деньгам для 4-х канальника... ну не мог я тогда взять его... а важным критерием для меня был выбор именно 4-кан усилителя. Хеликс и прочее не смотрел, варианты китайской сборки меня не интересовали, а попасть на хорошую весч довольно сложно, я и решил не мучить мозги. От конденсатора отказался полностью, для меня это дешевый понт с лампочками, то что в реале работает оно и стоит реально, а выкидывать пару-тройку тысяч на то что: "-Во пали как круто там 12 или 14В показывает... светится... -Да... круто! , а то Хуле;)..."  Такого плана фраз я не предполагал и как-то не думал и не хотел )))) Тем более, что я был уверен в своей проводке и прокладке кабелей полностью, если что не так всегда можно переложить.
   Далее наверное стоит упомянуть о шумоизоляции. Многие говорят, что чем больше тем надежнее и тем круче звучит - нихрена подобного. дверь была проклеена изнутри куском насколько дотянулась рука и снаружи. Изнутри также все было покрыто сплэном.  На фотах пока отсутствуют подиумы, но они есессно на своем месте ; ) толщина 2,5 или 3 см уже не помню. Брал в руси за 140 рублей пара из двп вроде они.
   Особо наверное рассказывать нечего, смотрите сами по фото, кроссы располагал в дверях, так как не хотел парится с огромным количеством проводов и дабы сократить поставил под ручку обивки двери, кросс вошел как родной )) Всяческие термоусадки и прочее тоже думаю описывать не стоит, все старался делать грамотно и как можно качественнее, чтобы не сгнило и не окислилось через месяц)))
   Выбор установки твиттеров в дверях был сделан с целью слушания музыки на природе))) Вот да, такие мы любители, не надо рассказывать, что сцена не там и все такое.... я это и так знаю, меня и так это устраивает. Была бы ГУ поприличнее может и вытянул бы чуть повыше сцену, но с такой ГУ как у меня, а это ДжиВиси 541, но самое главное это - АЖ 3 ПАРЫ !! выходов сзади ))) мне на тот момент это было очень нужно, но это уже свои заморочки, которые я не осуществил, и рад по сей день что так и получилось.... вообщем смотрите что получилось, по звуку думаю все. Апгрейдов больше не будет, разве что ток саб убрать или оставить, но это под вопросом.

Ну вот так вот выглядело в законченном виде, в багажнике думаю и так понятно)) :

Еще немного старенького раскопал)) После звука были установлены диски колесные под названием СКАД Пантера ))) Адски тяжелые. После шиномонтажа, я выхехал и почувствовал, как машина реально тупит на разгон, но управляемость доставила мне большей радости и я быстро как-то забыл про первую проблему.....кстати ширина у этих дисков была 6" и смотрелись колесики пухловато ))   

На машине издали было впринципе ничего так ))   

Вообщем вождение машиной с таким разгоном закончилось при первом снеге в том же году, когда и были куплены колеса))) И проданы в максимально скоростном порядке ))) и куплены кованые диски SlikL187 модели, нового образца, так сказать городского тюнинга))) У них центровая часть выпуклая как бы, а на предыдущей модели впуклая, как бы спарьтивьно ))) http://slikline.ru/images/187-0456-b.jpg Фотки на машине пока нет к сожалению))) но скоро выложу....