TCS не как не связан с ГТЦ
TCS реализован через абс и есть только на машинах у которых есть абс,грубо говоря это абс с возможностью TCS,а не гтц с возможностью TCS
поэтому ГТЦ у них одинаковые и различаются только с абс или без абс

почему?
честно говоря не знаю
у hyundai многие одинаковые зч с разными номерами и соответсвенно разными цеными на них
я просто хотел сказать что TCS никакого отношения к гтц не имеет

frozzy_ftx
За объём ГТЦ не отвечаю, фотки свистнул в инете. По крайней мере у кого есть АБС, тот может заказать увеличенный, может толку и больше будет, а потом отпишется об ощущениях и результате.

shurikmaster
бюджет,новое,быу???????

неа без абз

shurikmaster, у Романа-Бугайчика58 когда от сивика стоял ГТЦ и вакуумник педаль была чересчур мягкая...
С одной стороны прикольно, с другой не очень, ибо на дороге может дурную шутку сыграть. Педаль перестала быть информативной.
С установкой ГТЦ и вакуумника от форестера все встало на свои места.
И информативность и эффективность!)

Вопрос, кто устанавливал ГТЦ от Хонды и вакумник, с педалькой не пришлось ничего делать? Куда вешал расширительный бачек тормозухи? Инструкцию по установке написать можете?

Спасибо!

И до Самары уже слухи доползли... =)
К сожалению фото процесса не сделано, о чем прошу меня извинить, не до того было.
Предыстория появления ГТЦ от лансера такова - в свое время, когда Роман BUGAICHIK58 ставил себе тормоза, в гараже у него был обнаружен сей девайс.
И уж очень он мне приглянулся, в связи с чем Роман с сделал мне такой подгон. =)
ГТЦ произведен фирмой Bosch, ставится на Mitsubishi Lancer 9, более точно только Роман может ответить.

Ну так вот...
Долгое время он валялся в закромах, вот и наступило время установить заветный ГТЦ,
благо 14-е тормоза к тому времени уже были установлены, да и их производительности вскоре после установки стало не хватать.
С фитингами геморроиться не пришлось - использовались родные тормозные трубки, которые пришлось немного подогнуть. Все крепежи подошли без необходимости доработок.
Шток у вакуумного усилителя выкручивать не понадобилось - замерив аналогичные расстояния у родного ГТЦ и ГТЦ лансера, они оказались одинаковыми.
После установки система была прокачана и я отправился домой.
Первичные ощущения были неоднозначны, плюсов в поведении машины я не ощутил, отличало только то, что педаль стала выше хватать.
После первых 1-2 дня прикатки была замечена возросшая эффективность тормозных механизмов)
При достаточно интенсивной езде в режиме разгон торможение была замечена работа тормозных барабанов.
В то время, как передние колодки сообщали о себе характерным горелым ароматом, барабаны тоже не дали на себе руку долго подержать. =)
Как бы ни были нагреты тормоза, они продолжают работать эффективнее, нежели с родным ГТЦ.
Сравнить с ГТЦ от элантры не могу, потому как не знаю, каков он в действии.
Думаю приход от них одинаков, а если и отличается, то на считанные проценты.
Единственное, с чем пока никак не совладаю - надо делать переходник под родную фишку датчика тормозухи, чем и планирую сегодня заняться.
Посему могу сказать одно, ставьте от элантры и не парьтесь, приход аналогичен, да и с фишкой никаких проблем, за исключением удлинения провода.

З.Ы. Огромное спасибо Роману aka. BUGAICHIK58 за предоставленный ГТЦ
       и моему другу Воффке aka. sputneg за предоставленную тормозуху)))

BUGAICHIK58
Парт-намбер детали можно всё таки узреть? Или полезного из расказа frozzy_ftx ничего не предвится?
Просто по парту можно узнать цену детальки. А уж изходя из цены при равных достоинствах по отношению с Акцентовским ГТЦ можно сделать свой выбор между Лансеровским или Элантровским.

frozzy_ftx
Вроде подтёков тормозной жидкости не замечено.
Но узрел 2 минуса - бачок находится не совсем в горизонтальном положении и колхозная заглушка отверстия под сцепление. И с первым и со вторым легко можно смириться при наличии положительных аспектов замены детали.