НАШ НОВЫЙ АДРЕС forum.craftcar-club.ru CraftcaR - Club, МЫ ПЕРЕЕЗЖАЕМ!!!))) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » НАШ НОВЫЙ АДРЕС forum.craftcar-club.ru CraftcaR - Club, МЫ ПЕРЕЕЗЖАЕМ!!!))) » Двигатель и трансмиссия » Дефорсирование двс
Я вот, что подумал. Мы тут все думаем как поднять мощность двс.
Предлагаю покумекать на тему понижения мощность и переход на А-80 бенз 
Т.е. поставлю я прокладку потолще под турбо и до установки турбо буду ездит на 80м бензе – реально вообще?
Вопрос скорее теоретический...хотя можно попробовать и на практике, если это все будет ездить.
Как то так
Где ща 80 найти то ? )
Где ща 80 найти то ? )
А что у вас нет? У нас на каждой заправке.
Ruslan99
Теоретически, да и практически так и есть, раньше же переходили на Волгах, класиках и т.д. с 92 на 76 бенз путём подкладывания двух прокладок. Толко вот, я думаю, подстроит надо будет.
Отредактировано WANTED (2010-09-22 13:06:00)
Я так и ездил, когда обкатывал блок. Только заливал 92, 80 нигде не нашел)))))))))))
Так значит осуществить это препятствий нет....
А пока еще с кефико - это можно замутить?
Отредактировано Ruslan99 (2010-09-22 13:41:02)
Бенз будет дешевле, а расход вырастит. На волгах 76 делали, кто мог бенз воровать, поэтому и выгода была. Как-то ехал домой на такси и разговорились с таксистом за то за се. И у него движек на классике был разжатый переделанный под 80-й, думал будет экономия, а хавать стала больше. Чиповать ничего не надо, если разжат, то детонации не будет, а топливо-воздушную смесь один фик он сам по показаниям лямбды готовит.
правда еще вырастает вероятность хватануть плохого бенза
правда еще вырастает вероятность хватануть плохого бенза
80-й хорошим не бывает...
Предназначается для грузовиков, как правило.
А там льют что попало.
А что у вас нет? У нас на каждой заправке.
Сколько катаюсь нигде не видел ниже 92 нету.
80-й хорошим не бывает...
Предназначается для грузовиков, как правило.
А там льют что попало.
Не для грузовиков, полно легковушек, которые на нем работают
Сколько катаюсь нигде не видел ниже 92 нету.
Москвичи много чего не видят
Я вот, что подумал. Мы тут все думаем как поднять мощность двс.
Предлагаю покумекать на тему понижения мощность и переход на А-80 бенз
Т.е. поставлю я прокладку потолще под турбо и до установки турбо буду ездит на 80м бензе – реально вообще?
Вопрос скорее теоретический...хотя можно попробовать и на практике, если это все будет ездить.Как то так
Раньше так и делали ставили толстые прокладки меняли поршня или сами поршня точили 80 реально, 92 все же стремно на стоковых поршнях есть вероятность что они осыпятся в картер, очень они уж хлюпенькие
80-й хорошим не бывает...
Из прошлого опыта работы на топливной базе знаю что 4-5 лет назад было так:
80-самый чистый
92 - 50/50
95 - почти весь делается из 92 или 80-го добавлением присадок (весь вопрос - кто добавляет, что именно добавляет, как месит, и понятно что лучше когда из 92 - присадок меньше)
откровенного гуана давно не встречал, видимо принцип - большая прибыль=тюрьма многих отучил мутить бензин
Бренд сети азс в принципе роли не играет, могут брать бензин где угодно, октан и плотность замерют и они будут норм а хим анализ никто на заправке сливая бензовоз делать не будет, надо в лабораторию везти
Москвичи много чего не видят
А ещё у нас в провинции медведи на велосипедах с балалайками)))
А ещё у нас в провинции медведи на велосипедах с балалайками)))
Не всем так везет
Я наслужебной волге на 76 пять лет отъездил, и до меня еще года 2 катались и ничего, у нас все в гараже 76 лили в воли и ни чего не разжимали только зажигание попозже.
полно легковушек, которые на нем работают
Было полно легковушек.
С каждым днем их все меньше.
С каждым днем их все меньше.
Да в утиле они уже. 
Вы здесь » НАШ НОВЫЙ АДРЕС forum.craftcar-club.ru CraftcaR - Club, МЫ ПЕРЕЕЗЖАЕМ!!!))) » Двигатель и трансмиссия » Дефорсирование двс
